දම්වැල් "හුස්ක්වර්නා 137": විසුරුවා හැරීම හා එකලස් කරන්නේ කෙසේද, කාබ්යුරේටරය සකස් කරන්නේ කෙසේද

කුඩා ප්‍රමාණයේ දම්වැල් "හුස්ක්වර්නා 137" හොඳ තත්ත්වයේ, නඩත්තු කිරීමේ සහ කල්පැවැත්මෙන් සංලක්ෂිත වේ. මෙම ශක්තිමත් යන්ත්රය වෘත්තීය නොවන අවශ්යතා සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ.

මෙම ආකෘතියේ ඇති ලක්ෂණ මොනවාද, එය විසුරුවා හැරීමේදී හා එකලස් කිරීමේදී අයිතිකරුවන් විසින් සලකා බැලිය යුතු කරුණු මෙන්ම කාබ්යුරේටරය සැකසීමේ සංකීර්ණතාද අපි පසුව ලිපියෙන් විස්තර කරමු.

පටුන:

• දම්වැල්වල තාක්ෂණික ලක්ෂණ
• අයදුම් කිරීමේ විෂය පථය
• Saw උපාංගය
• කාබ්යුරේටරය
• දම්වැල
• "හුස්ක්වර්නා 137" දම්වැලක් විසුරුවා හැර එකලස් කරන්නේ කෙසේද?
• කාබ්යුරේටරය සකස් කරන්නේ කෙසේද?
• ශක්තීන් සහ දුර්වලතා
• දම්වැල අළුත්වැඩියා කිරීම "හුස්ක්වර්නා 137": සමාලෝචන

හුස්ක්වර්නා ගැන

ස්වීඩන් කාර්මික සමාගමක් වන හුස්ක්වර්නා හි වෙළඳ ලකුණ වසර 300 කට වැඩි කාලයක් තිස්සේ පාරිභෝගිකයින් දන්නා කරුණකි. මෙම සමාගම 1689 දී හුස්ක්වර්නා නගරයේ ආරම්භ කරන ලද අතර එය මුලින් ආයුධ කර්මාන්ත ශාලාවක් ලෙස ස්ථානගත විය.

ඔබ දන්නවාද? කැනේඩියානු ස්වාමිවරුන් දම්වැල දැව සඳහා මූර්ති ශිල්පියෙකුගේ මෙවලමක් ලෙස වටහා ගත්හ. බ්‍රිතාන්‍ය කොලොම්බියාවේ හෝප් නගරයේ දම්වැල් කැටයම් කලාව විශේෂයෙන් ජනප්‍රිය වූ අතර, වීදි සහ චතුරස්රයන් සියල්ලම දැන් දම්වැල් ස්වාමිවරුන්ගේ නිර්මාණයෙන් සරසා ඇත.

1872 සිට ඇය මහන මැෂින් නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස උත්සාහ කළ අතර 1918 සිට තණකොළ කපන යන්ත්‍ර සහ දම්වැල් කර්මාන්තශාලා වාහකයන් අතහැර යාමට පටන් ගත්හ. අද වන විට දැව හා ගල් කැපීම සඳහා මෙවලම් මෙන්ම උද්‍යාන උපකරණ නිෂ්පාදනය කිරීමේ ලොව ප්‍රමුඛයා වේ.

එහෙත් වඩාත්ම පැරණි යුරෝපීය සමාගමේ ජයග්‍රහණයන් ද වෙහෙසට පත් නොවීය. එහි නවතම වර්ධනයන් අතර ඔටෝමෝවර් සන්නාමය වන රොබෝ රැහැන් රහිත මෝවර් ය.

දම්වැල්වල තාක්ෂණික ලක්ෂණ

හස්ක්වර්නා 137 දම්වැල් අද දින නිෂ්පාදනය නොකෙරේ, මන්ද ඒවා වෙනුවට නව වැඩිදියුණු කරන ලද 236 වන මාදිලියක් ආදේශ කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, එදිනෙදා ජීවිතයේ සෑම පස්වන සංයෝගයකම පාහේ තවමත් එවැනි උපකරණයක් ඇත. ඊට අමතරව, බොහෝ දෙනෙකුට, ඔහු නිවසේ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි සහායකයා වේ. උපකරණය කොතරම් පරිපූර්ණද යත්, වඩාත් කැපී පෙනෙන විචාරකයින්ට පවා ඔහුගේ අඩුපාඩු වලින් එකක්වත් නම් කිරීම දුෂ්කර විය.

ඔබම විනිශ්චය කරන්න:

ඔබ දන්නවාද? ලොව ප්‍රථම ඩොල්මර් පෙට්‍රල් දාම කියත් හඳුන්වා දුන්නේ ජර්මානු ව්‍යවසායකයෙකු වන එමිල් ලෙහර්ප් විසිනි. මෙවලම සෙන්ටිමීටර 245, එන්ජින් ධාරිතාව ලීටර් 8 ක ධාරිතාවයකින් සමන්විත විය. සමඟ සහ බර කිලෝග්‍රෑම් 58 කි.

අයදුම් කිරීමේ විෂය පථය

මෙහෙයුම් ලියකියවිලි වල නිෂ්පාදකයා නිහතමානීව සඳහන් කරන්නේ මෙම දම්වැල් ආකෘතිය ආධුනික වෘත්තීය නොවන මට්ටම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බවයි. සමාලෝචන වල පරිශීලකයින් බියෙන් තොරව උපාංගය අර්ධ වෘත්තිකයෙකු ලෙස හඳුන්වන අතර එහි ගුණාත්මකභාවය මෙන්ම කල්පැවැත්මද සටහන් කරයි.

ලෝහ නියපොතු සහ පොළොව හැර අනෙක් සියල්ල කියවීමට උපාංගය සුදුසුය. එහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ මඟින් යෙදුමේ විෂය පථය පාහේ වෘත්තීය මට්ටම දක්වා පුළුල් කිරීමට ඉඩ ලබා දේ.

මෙවලම භාවිතා කරන්නේ:

• දර;
• ඉදිකිරීම් දැව සකස් කිරීම සහ විසුරුවා හැරීම;
• පලතුරු ගස් සෑදීම සහ සනීපාරක්ෂක කප්පාදු කිරීම;
• අභ්යන්තර භූ දර්ශන නිර්මාණය සඳහා නිර්මාණකරු ලී කොටස් නිෂ්පාදනය කිරීම.

"හස්ක්වර්නා 137" පහසුවෙන් සෙන්ටිමීටර 30 ක් දක්වා වූ ටන්ක සහිත wood න දැව කපා, සම්මත, විකර්ණ, තනි පිවිසුම් සහ කල්පවත්නා නූල් සමඟ පිටපත් කරයි. එහි සංයුක්තතාවය නිසා ස්ථාන කරා ළඟා වීමට පවා වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කළ හැකිය.

එපමණක් නොව, කියත් වල තෙහෙට්ටුව දිගු වේලාවකට පසුව දැනෙන්නේ, කියත් වල ඉහළ ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය, එහි පටු වින්‍යාසය සහ පැතලි ශරීර පතුල නිසා ය.

ඔබ දන්නවාද? දම්වැල් නිෂ්පාදනය කරන පළමු නිෂ්පාදකයා පිළිබඳ විශ්වාසදායක තොරතුරු අද නොවේ. මෙම අයිතිය නවීන නිෂ්පාදකයින් කිහිප දෙනෙකු විසින් විවාදාත්මක ය. වඩාත්ම සනාථ කරන කරුණ නම් 1920 ගණන්වල අගභාගයේදී ඇන්ඩ්‍රියාස් ස්ටීල් විසින් පෙට්‍රල් මගින් මෙහෙයවන අත් දම්වැල් නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීමයි. විසිවන ශතවර්ෂයේ ආරම්භයේදීම විශාල දම්වැල් සාදන ලද අතර ඒවා අතින් ක්‍රියාත්මක විය. කප්පාදු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කරන ලද එකල සියලුම දාම කියත් විශාල, අවුල් සහගත යන්ත්‍ර විය.

Saw උපාංගය

ඔබ කියත් "හුස්ක්වර්නා 137" ශරීරය විසුරුවා හරිනවා නම්, එහි සංරචක අතර යාන්ත්‍රික ඉංජිනේරු විද්‍යාවේ සම්භාව්‍ය අංග සහ නවතම තාක්‍ෂණික වර්ධනයන් සොයාගත හැකිය.

සැලසුම සමන්විත වන්නේ:

• පිස්ටන් එන්ජිමක් සහිත සිලින්ඩරය;
• ක්ලච්;
• ආරම්භකය;
• ඉදිරිපස සහ පසුපස ආරම්භක හසුරුව;
• දාම තිරිංග සහ එහි හැසිරවීම්;
• ඉන්ධන සහ තෙල් ටැංකි;
• මෆ්ලර්;
• මාර්ගෝපදේශ ආම්පන්න සහිත ටයර්;
• ආතති ඉස්කුරුප්පු භාවිතයෙන් සක්රිය කර ඇති දම්වැල්;
• දකුණු අත සඳහා ආරක්ෂිත ආවරණය;
• ජ්වලන ස්විචය;
• තෙරපුම සහ එහි අගුළු ලීවරය;
• වායු ඩැම්පර් නියාමකය.

බාහිරව, එය ඉන්ධන-ලිහිසි තරල සඳහා අවශ්‍ය ටැංකි සහිත ද්වි-පහර අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක් ඇති ඒකකයකි.

ලබා දීමට සහ වැඩ කිරීමට හොඳම දම්වැල් ලැයිස්තුව බලන්න.

ආදේශන කොටස් ගණනට ඇති සියලුම සංරචක අතර ටයරය සහ කැපුම් දාමය කියවනු ලැබේ. ඔවුන්ගේ සම්පත් සංවර්ධනය කර ඇති බැවින්, මෙම උපකරණ කාලානුරූපව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. සුදුසු දිග සහිත ඇනලොග් කොටස් හෝ වෙනත් වෙළඳ නාම භාවිතයෙන් මෙය කළ හැකිය.

පැළඳ සිටින කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියාවලිය සරල ය, නමුත් නිවසේදී කර්මාන්තශාලා යතුරු කට්ටලයක් භාවිතා කිරීම අවශ්‍ය වේ.

එය වැදගත් ය! කාබ්යුරේටර් ඉස්කුරුප්පු ඇණ සකස් කිරීමේ සෑම පියවරක්ම හැරීමක 1/16 ට නොඅඩු විය යුතු අතර කාර්යයේ තවත් පරීක්ෂණයක් සමඟ එය සම්බන්ධ විය යුතුය.

කාබ්යුරේටරය

මෙම විස්තරය මගින් දහනය කළ හැකි මිශ්‍රණයක් සෑදීම සහ එන්ජිමේ දහන කුටීරයට මාත්‍රා කිරීම සහතික කෙරේ. දාම දම්වැල්වල, කාබියුරේටර් සවිකරන සිදුරු වල මධ්‍යස්ථාන අතර මි.මී. 31 ක දුරකින් සංලක්ෂිත වේ.

"හස්ක්වර්නා 137" සඳහා, WT-660 උපාංග වර්ගය සහිත වොල්බ්‍රෝ සන්නාම උපාංග වඩාත් සුදුසුය.

දම්වැල

විශේෂ experts යින්ට අනුව, හුස්ක්වර්නා එච් 30 දාමය මෙම දම්වැල් ආකෘතිය සඳහා වඩාත් සුදුසු වන අතර එය තණතීරුවේ දිග මි.මී. 8.25 ක්, මි.මී. 1.3 ක thickness ණකමකින් යුක්ත වන අතර සම්බන්ධක 64 ක් සඳහා සපයයි. වැඩ කරන විට, එය තත්පර 16.3 m / s වේගයකින් ගමන් කරයි.

දම්වැලෙහි ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර, දාමය මුවහත් කිරීම, දාමය දිගු කිරීම, ආරම්භ කිරීමේ ගැටළු, දාමය මුවහත් කිරීම සඳහා යන්ත්‍ර උපකරණ පිළිබඳ ප්‍රශ්න මතු විය හැකිය.

වඩා හොඳ මෙවලම් ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා, නිෂ්පාදකයා විශේෂ ists යින්ගේ දාමය මුවහත් කිරීමට උපදෙස් දෙයි. නමුත් එහි ආතතියේ මට්ටම ස්වාධීනව තීරණය කළ හැකිය. එහි ගැලපුම ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු the දකුණට හෝ වමට හරවන්න.

"හුස්ක්වර්නා 137" දම්වැලක් විසුරුවා හැර එකලස් කරන්නේ කෙසේද?

දාම කියත් ශරීරය විසුරුවා හැරීම සිලින්ඩරය සහ පිස්ටන් පද්ධතිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා සිදු කෙරේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, සියලු බෝල්ට් ගලවා විකල්ප අනුපිළිවෙලින් ඉවත් කරන්න.

ඔබ දන්නවාද? පාවිච්චි කරන ලද උපකරණ වෙළඳපොලේ, මූලික ආකෘතියේ පිරිවැය දීර් level කාලයක් තිස්සේ ඉහළ මට්ටමක තබා ඇත. හොඳ තාක්‍ෂණික තත්ත්වයේ මෙවලමක් අවම වශයෙන් රූබල් 5500-6000 කට මිලදී ගත හැකිය.

සියලුම සංරචක නිසි ලෙස එකලස් කිරීම සඳහා, පහත ඇල්ගොරිතම අනුගමනය කරන්න:

1. සිලින්ඩර නූල් නොමැතිව සපයනු ලබන බැවින්, අනාගතයේ දී එයට සම්බන්ධ වන බෝල්ට් වලින් එය ඔබම කපා ගත යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඒවායේ පහළ කොටස තෙල්වල ගිල්වා, කුහරය තුළට ඇතුළු කර අනුචලනය කර, බෝල්ට් වල සිරස් බව පාලනය කරයි, එය අනෙක් පැත්තෙන් අවසන් වන තුරු. මේ අනුව, සිදුරු 13 ක් සැකසීම අවශ්‍ය වේ: 4 - කවරයේ පහළ සවි කිරීම සඳහා, 4 - කියත් සඳහා, 3 - මෆ්ලර් සඳහා, 2 - ජ්වලන මොඩියුලය සඳහා.

   

2. දැන් නව පිස්ටන් සහ දොඹකරයක් ස්ථාපනය කිරීමට කාලයයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, තෙල් පොම්පයේ ඩ්‍රයිව් ගියර් එක ඔබාගෙන දෙපස නව ෙබයාරිං දමන්න. වම් පසින් ග්‍රන්ථිය වනු ඇත. පිස්ටන් නිශ්චිත ස්ථානයක සම්බන්ධක සැරයටිය මත සවි කර ඇත. ඊතලය එහි ඉහළ කොටසේ තබා ඇති බව මෙයින් දැක්වේ. සැලසුම විසුරුවා හැරීමෙන් පසු, එය නැවත එහි මුල් ස්ථානයට පැමිණ මෆ්ලර් වෙත යොමු කළ යුතුය. අපගේ නඩුවේදී, වම්පස පියාසර රෝදය යටින් කේතු හැඩැති ආසනයක් වන අතර දොඹකරයේ කොටසක් වන අතර දකුණු පසින් තෙල් පොම්පයේ ඩ්‍රයිව් ගියර් ඇත. එබැවින් ඊතලය උතුරු දෙසට යොමු විය යුතුය.

   

3. ඊළඟට එක් ගියර් එකක ඔබට රැඳවුම් වළල්ල ඇතුළු කළ හැකිය. පිස්ටන් පින් එක ප්‍රතිවිරුද්ධ දෙසට ඇතුල් කරනු ලැබේ. මෙම උපාමාරු වලින් පසුව පමණක් පිස්ටන් සම්බන්ධක දණ්ඩේ ඉහළ හිස මත තබා ඇත. දැන් ඔබට පිස්ටන් පින් හරහා තල්ලු කළ යුතු අතර අනෙක් අතට එය මත රැඳවුම් වළල්ල සවි කරන්න. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, දොඹකරය සහ පිස්ටන් එකලස් කිරීම සම්පූර්ණයි.

   

4. පහත සඳහන් ක්‍රියාමාර්ගයන් ගුවන් යානා මුද්‍රා තැබීම, සිලින්ඩරයේ පහළ තොප්පිය සමඟ සම්බන්ධ වීම අරමුණු කර ගත යුතුය. මෙම අරමුණු සඳහා සුපුරුදු ඔටෝමෝටිව් සීලන්ට් "අබ්රා" හෝ සිලිකොන් "හර්මීස්" භාවිතා වේ. ආවරණයේ අද්දර තුනී ස්ථරයකින් (මි.මී. 1 ට නොඅඩු) මෙවලම යොදනු ලැබේ, ඉන්පසු අයිතමය විනාඩි 5-7 ක් වියළීමට වෙන් කළ යුතුය.

   

   මේ අතර, එන්ජින් දම්වැල් එකලස් කිරීම වෙත යන්න. අවධානය යොමු කරන්න: සම්පීඩන වළල්ලේ අගුල එබූ පින් මට්ටමින් පවතී. මේ මොහොතේ ව්යාකූලත්වය වළක්වා පිස්ටන් නිවැරදිව ඇතුළත් කිරීම වැදගත්ය. මෙය අනවශ්‍ය චලනයන් හා උත්සාහයන් නොමැතිව ප්‍රවේශමෙන් සිදු කෙරේ. අයිතමය පහසුවෙන් ඇතුළට යා යුතුය.

   

   ඊට පසු, ඉහළින්, ආලේප සීලන්ට් සවි කර බෝල්ට් වලින් ආවරණය කරන්න.

   

   ව්‍යවහාරික මෙවලම සන්ධියෙන් ඔබ්බට සෑම පැත්තකින්ම තිබේදැයි පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න. දොඹකරය අතින් හරවන්න - එය පහසුවෙන් භ්‍රමණය විය යුතුය.

   

5. ඉන්පසුව අපි එන්ජිම දම්වැල් දොඹකරය මත සවි කර පහළින් බෝල්ට් 4 ක් ඉස්කුරුප්පු කරමු.

   

6. එහි ප්‍රති design ලයක් ලෙස සැලසුම කියත් පාමුල සවි කර ඇති අතර, සිදුරු විස්ථාපනය කර කොටස් ඉස්කුරුප්පු වලින් සවි කරන්න.

   

   ගිම්හාන පදිංචිකරුවෙකුට හෝ පෞද්ගලික නිවසක හිමිකරුට කියත් තෝරා ගන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගන්න.

   

   විසුරුවා හැරීමේදී, රබර් බෆර් 2 ක් උපකරණයෙන් වැටී ඇත්නම්, අපි ඒවා නැවත ඔවුන්ගේ ස්ථානයට ගෙන යන්නෙමු.

   

   ඊට පසු, දොඹකරය පහත් කර එහි සිදුරට ගෑස් මාර්ගය ඇතුල් කරන්න.

   

   නාලිකාව ආතතිගත ස්ථානයක තබා ගැනීම වැදගත්ය, එසේ නොමැති නම් එය මත නැමීම් සිදුවිය හැකිය.

   

7. දැන් ඉස්කුරුප්පු 1 කින් සවි කළ යුතු අලංකාර තුණ්ඩයේ වාරය පැමිණියේය.

   

8. ඉන්පසු අපි තෙල් පොම්පය විසුරුවා හැරීමේ ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලට එක්රැස් කර ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු 2 කින් සවි කරමු.

   

9. ඊළඟ පියවර වන්නේ ක්ලච්, වොෂර් සහ ඩ්‍රම් ස්ථාපනය කිරීමයි.

   

   ශ්‍රේණිගත විදුලි දම්වැල් පරීක්ෂා කරන්න.

   

   එය ඉදිකිරීම සඳහා බර තැබූ පසු.

   

10. සිලින්ඩර් 2 පයිප්පයට දමා, පසුව කාබ්යුරේටර් ඇඩැප්ටරය ස්ථාපනය කරන්න.

    

    

    Druzhba-4 දාමයේ වාසි සහ අවාසි මොනවාදැයි සොයා බලන්න.

    

    මෙය සිදු කරනුයේ විශාල ඕවලාකාර කුහරය කළු නළයටත්, දෙවන කුඩා එක - ආවේග නාලිකාවේ ශාඛා නලයටත් ය.

    

11. අපි සිලින්ඩරයේ ජ්වලන මොඩියුලය ස්ථාපනය කිරීමට ඉදිරියට ගොස් එය ඉස්කුරුප්පු කරමු.

    

    පහළ ඉස්කුරුප්පු ඇණ යටතේ විදුලිය සැපයීමට අමතක නොකරන්න.

    

    

    පහසුව සඳහා, වැඩි වැඩ කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී ඒවාට හානියක් නොවන පරිදි අඩු වෝල්ටීයතා වයර් කාබ්යුරේටර් මැදිරියට මාරු කළ හැකිය.

    

12. එන්ජිම මත පියාසර රෝදය සවි කරන්න. ගොඩබෑමේ මතුපිට වලක් ඇති අතර, පියාසර රෝදයේ ශරීරයේ සුවිශේෂී යතුරක් ඇත.

    

    නවීන වායු බලයෙන් ක්‍රියාකරන මෙවලම් මත මැග්නටෝ ස්ථාපනය කර ඇත්තේ එක් ස්ථානයක පමණක් ස්ප්ලයින් සන්ධියක ආධාරයෙන් බව සලකන්න. මෙම යාන්ත්‍රණය සකස් කිරීම සපයා නැත.

    

13. පියාසර රෝදය දක්ෂිණාවර්ත දිශාවට හරවන විට, පිස්ටන් පිටාර පිටාර කුහරය තුළ ඉහළට ගමන් කරයි.

    පිටාර කුහරය

    ඔහු මෙම "කවුළුව" වසා දැමූ විගස, ඉටිපන්දම් කුහරය හරහා නූල පටවන්න.

    ගැට සමග කඹය

    

    අත් රෝදය සහ ක්ලච් යතුර අදින්න 17.

    

    

    දම්වැල් සැකසීමේ ක්‍රියාවලියේදී, චුම්බක තද කිරීමේ මට්ටම ස්වාධීනව සකස් කරනු ලැබේ. දැන් නූල ඉවත් කළ හැකිය.

    

14. ඊළඟට, ජ්වලන මොඩියුලය සහ පියාසර රෝදය අතර පරතරය සකසන්න. මේ සඳහා, දොඹකරය දොඹකර, ඉන්පසු අපි පියාසර රෝදය සහ ජ්වලන චුම්බක එකිනෙක හරහා ගෙනෙමු. එහි ප්‍රති space ලයක් ලෙස ඔබ ගවේෂණය වට කළ යුතුය.

    

    ඔහුගේ කාර්යභාරය ඉටු කරන්නේ සාමාන්‍ය ඇලුමිනියම් තීරුවකින් බියර් කෑන් ය. කපන ලද කොටස දෙගුණයක් වන අතර එමඟින් ද්රව්යයේ thickness ණකම 0.2 mm නොඉක්මවිය යුතුය.

    

    මෙම ස්ථානයේ, ඇති සියලුම ඉස්කුරුප්පු තද කර, ලයිනිං ඉවත් කරන්න.

    ජ්වලන දඟර වල ඉස්කුරුප්පු ලිහිල් කරන්න, ඉන්පසු එය පියාසර රෝදයට තද කර, ඒවා තද කරන්න - අවශ්‍ය නිෂ්කාශනය සකසා ඇත

15. දැන් අපි මෆ්ලර් එකතු කරමු. මේ සඳහා, අපි මුලින් එහි පිටුපස, ගෑස්කට්, පසුව තිරය ස්ථාපනය කරමු.

    

    මෙම සියලු සංරචක තනි කුඩා බෝල්ට් එකකින් සවි කර තිබීම ලක්ෂණයකි. එබැවින්, පහසුව සඳහා, විශාල ඉස්කුරුප්පු 2 කින් ඒවා ලබා ගන්න.

    

    

    කියත් සමඟ ගස් ඉවත් කිරීමට හේතු සහ මාර්ග මොනවාදැයි සොයා බලන්න.

    

    

16. වායු නළය සහ එහි බෙරය තබන්න, ඉන්පසු ආරම්භක කවරය සවි කරන්න.

    

    

    දැව, ද්‍රව්‍යයක් ලෙස, ගැසෙබෝස්, පර්ගොලාස්, වැටවල්, ස්පිලෝව් සිට මාර්ග, නාන, ගේබල් වහලක්, ලී හරිතාගාරයක්, අට්ටාලයක් තැනීමේදී භාවිතා කළ හැකිය.

    

    සංරචක ඒවායේ ස්වාභාවික තත්වයට පත් නොවන්නේ නම්, කේබලය අදින්න.

    

    අවසාන අදියරේදී බෝල්ට් තද කරන්න.

    

17. ටයරය යටින් දකුණට ගෑස්කට් එකක් තබන්න, අවශ්‍ය නම් එහි නැමුණු ටෙන්ඩරය කෙළින් කරන්න.

    

    

18. ඊළඟට, කාබ්යුරේටර් මැදිරියේදී, අපි ජ්වලන ස්විචය සවි කර, එහි වයර් වලින් එකක් එහි ස්පර්ශයට දමමු.

    

    

    කුණුවීමෙන් දැව හැසිරවිය යුතු ආකාරය සොයා ගන්න.

    

19. අපි කාබ්යුරේටරය පැළඳ සිටින අතර, ඇඩැප්ටරය මත එහි සවි කිරීම මත ගෑස් මාර්ගය සවි කරන්න.

    

    

20. කම්පන වායු ඩැම්පර් සවි කරන්න.

    

21. ලෝහ කාබ්යුරේටරය සවිකරන රාක්කය සවි කර එය ඉස්කුරුප්පු කරන්න.

    

    පහළ ඉස්කුරුප්පු වලින් එකක් ඇඹරීමේදී, අඩු වෝල්ටීයතා වයර් පර්යන්තයක් ඒ යට තබන්න.

    

    

    ඉන්පසු තෙරපුම් සැරයටිය සවි කරන්න.

    

    

22. වායු පෙරණය සහ එහි සිරුර සවි කිරීමේ වාරය පැමිණියේය.

    

    

    කාබ්යුරේටරය සකස් කිරීමෙන් පසු පෙරණය ඉවත් කළ විට බෝල්ට් මත රබර් ආවරණ පැළඳ සිටින බව සලකන්න.

23. දැන් ඔබට දම්වැල මත පියනක් තැබිය හැකිය, එය ඉස්කුරුප්පු 3 කින් ආරක්ෂා කර ගන්න.

    

    කාණු කොටස් අතර රබර් කුෂන් තැබීමෙන් හරස් ග්‍රහණය ඉස්කුරුප්පු කිරීමට අමතක නොකරන්න.

    

    වැඩ කිරීමෙන් පසු, ඔබට ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු 4 ක් තිබිය යුතුය: පතුලේ සිට කෙටි ඇඹරීම්, සහ දිගු ඒවා - පැත්තෙන්.

    

එය වැදගත් ය! දම්වැල් සංරචක එකලස් කිරීමේදී, සිලින්ඩර බිත්ති ඉන්ධන තරල සමඟ ලිහිසි කිරීම අවශ්‍ය නොවේ. ඔබ මෙවලම ක්‍රියාත්මක කළ වහාම අවසරයකින් තොරව මෙම ක්‍රියාවලිය සිදුවනු ඇත.

කාබ්යුරේටරය සකස් කරන්නේ කෙසේද?

හුස්ක්වර්නා 137 දාමයේ ඉන්ධන ඒකකයේ කර්මාන්තශාලා සැකසුම් මඟින් මෙහෙයුම් මාදිලියේ ප්‍රශස්ථ එන්ජින් බලය සහ ආර්ථිකය සහතික කෙරේ. නමුත් ක්‍රියාත්මක වන විට, මෙවලම ගිම්හාන සහ ශීත කාලයට මාරු කළ යුතු අතර, නිෂ්පාදකයා විසින් නියම කරන ලද පරාමිතීන් අතිරේකව සකස් කිරීම අවශ්‍ය වේ. එසේම, තෙරපුමේ අඩුවීමක් ඇති විට කාබ්යුරේටරය සකස් කිරීම වැදගත් වේ, නැතහොත් ඔට්කැටොක්නෝගෝ ඉන්ධන ප්‍රමාණය වඩා හොඳ නොවේ.

විදුලි හෝ ගෑස් ට්‍රයිමර්, තණකොළ කපන යන්ත්‍රය, බෙන්සොකොසු, ඉස්කුරුප්පු නියන, ජිග්සෝ තෝරා ගන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගන්න.

බොහෝ හිමිකරුවන් මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා විශේෂ ists යින්ගේ සහාය ලබා ගනී. නමුත් ඔබට නිවසේදී අවශ්‍ය වෙනස්කම් කළ හැකිය.

මෙය සිදු කිරීම සඳහා, මෙම පියවර අනුගමනය කරන්න:

1. එන්ජිම උණුසුම් කර අක්‍රිය වේග ඉස්කුරුප්පු ඇණ නතර වන තුරු තද කරන්න.
2. ඉන්පසු වාමාවර්තව හැරීම් 4.5 ක් හැරවීමෙන් එය ලිහිල් කරන්න.
3. එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට දාමය ගැන විමසිල්ලෙන් සිටින්න. එය චලනය වන්නේ නම්, ගැලපීම අසාර්ථක විය. මෙම තත්වයට උදව් කළ හැක්කේ විශේෂ ist සේවා මධ්‍යස්ථානයකට පමණි.
4. නඩුවේදී, කාබ්යුරේටරය සැකසීමෙන් පසු, එන්ජිම වහාම ආරම්භ නොවන විට හෝ ඇනහිටින විට, සැපයුම් ටැංකියේ ඉන්ධන තරල තිබේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න, එසේම ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ වායු හුවමාරු පෙරහන වල යෝග්‍යතා මට්ටම පිළිබඳව පරීක්ෂා කරන්න.
5. වැඩිවන බර සමඟ එන්ජින් දම්වැල් කුටි ඇති විට, ඔබ මධ්‍යම ජෙට් යානය පරීක්ෂා කළ යුතුය. සාමාන්‍යයෙන් එහි කැටි ගැසීම උපාංගය අක්‍රීය කරයි.

වීඩියෝ: ගැලපුම් කාබ්යුරේටර් දම්වැල හුස්ක්වර්නා

එය වැදගත් ය! සෘතුමය මාතයන් වෙනස් කිරීමේදී බලය සහ ඒකාකාර වැඩ කිරීම ඉන්ධන තරලවල ගුණාත්මක ලක්ෂණ මත රඳා පවතී. නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරනු ලබන දාම තෙල් යෙදීම වැදගත් වන අතර එමඟින් මෙවලමෙහි කල්පැවැත්ම සහ එහි තත්වය කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරනු ඇත. ට්‍රාන්ස්ෆෝමර්, ස්පින්ඩල් තෙල් මෙන්ම පිරිපහදු කළ නිෂ්පාදන භාවිතා කිරීම සපුරා තහනම්ය. දිගු කලක් තිස්සේ ප්ලාස්ටික් භාජනයක තබා ඇති පැරණි පෙට්‍රල් මත ඒකකය ආරම්භ කිරීමට ගත් උත්සාහයේ ප්‍රති consequ ලයක් ලෙස අක්‍රමිකතා සිදුවිය හැකි බව මතක තබා ගන්න.

ශක්තීන් සහ දුර්වලතා

සුප්‍රසිද්ධ ස්වීඩන් දම්වැල පිළිබඳ සමාලෝචනවලදී "හුස්ක්වර්නා 137" වෙනස් ලෙස පවසන්න. මීට වසර 10 කට පමණ පෙර, මෙම ආකෘතියේ රසිකයින්ගේ දරුණු සටන් සහ එකල ජනප්‍රිය “සන්සුන් 180” සංසදවලදී සටන් වැදුණි. අද වන විට එවැනි ඒකකයක් මිලදී ගත හැක්කේ අත්වලින් පමණක් වුවද, එහි අනුගාමිකයින් ඔවුන්ගේ තේරීමේ වාසි ගණනාවක් අමතයි.

හුස්ක්වර්නා 137 හි ප්‍රධාන වාසි වන්නේ:

• මානයන්හි ප්‍රශස්ත අනුපාතය, බර සහ බලය, නඩුවේ සංයුක්තතාවය;
• සංරචක කොටස්වල ඉහළ ගුණාත්මකභාවය සහ භාවිතා කරන ද්‍රව්‍යයේ කල්පැවැත්ම;
• සාධාරණ මිල;
• පුළුල් පරාසයක භාවිතයේ විෂය පථය බොහෝ ආකාරවලින් වෘත්තීය පන්තියේ ආකෘතිවලට සමාන වේ;
• современная оснащенность корпуса, наличие доступных для оператора рукояток, а также основных и дополнительных управляющих рычажков;
• износостойкое покрытие кривошипно-шатунного узла;
• удовлетворительная балансировка;
• භ්‍රමණය වන මූලද්‍රව්‍යයක සැලකිය යුතු තොගයක් සහිත අධිවේගී එන්ජිමක ආර්ථිකය;
• ස්වයං-ගැලපුම් කාබ්යුරේටරයේ හැකියාව;
• හදිසි තිරිංග තිබීම, ගියර් සමඟ දම්වැලෙන් පනින විට තුවාල ඉවත් කරයි.

එය වැදගත් ය! දම්වැල අක්‍රිය වීමට හෝ අසමත් වීමට හේතුව සිලින්ඩරයේ නල වලට හානි විය හැකිය. ඇඳුම් ඇඳීමේ ප්රති result ලයක් වශයෙන්, ඒවා වියළීමට හෝ ඉරිතලා යාමට හැකිය.

ගෑස් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන මෙවලමක සියලුම සංරචක අපි කෙතරම් සමීපව අධ්‍යයනය කළත්, අපි එය ප්‍රායෝගිකව පරීක්‍ෂා කළත්, එහි සැලසුම පිළිබඳ පැමිණිලි මෙන්ම එහි ක්‍රියාකාරී ලක්ෂණ ද නොමැත. මෙම කරුණ පරිශීලකයින් විසින් පමණක් නොව, හුස්ක්වර්න් පරීක්ෂා කළ ස්වාධීන විශේෂ experts යින් විසින් ද සනාථ කරන ලදී.

ඒකකයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ අක්‍රමිකතා සහ අසමත්වීම් වල පෙනුම බොහෝ විට එහි වැරදි භාවිතය සහ නඩත්තුව පෙන්නුම් කරයි. මෙය සාමාන්‍යයෙන් සිදුවන්නේ දම්වැලක් වෙනත් අරමුණු සඳහා භාවිතා කරන විට, දුර්වල තත්ත්වයේ තෙල් සහ ගෑස්ලීන් එහි ටැංකි තුළට වත් කරන විට සහ ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී වැරදි සිදු වූ විටය.

ගෘහස්ථ සෑම වස්තුවකටම, ඊටත් වඩා මෙවලමක් සඳහා, තමා ගැනම සැලකිලිමත් ප්‍රවේශයක් අවශ්‍ය වේ. ඔබ අවශ්‍ය සංරචක නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ නම්, පෙරහන් පිරිසිදු කර උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන ද්‍රව්‍ය පමණක් භාවිතා කරන්නේ නම්, ඔබේ කියත් වල කල්පැවැත්ම පිළිබඳව ඔබට සහතික විය හැකිය. අපගේ ලිපිය උපාංගයේ රැකවරණය සහ එය එකලස් කිරීම අවබෝධ කර ගැනීමට උපකාරී වනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු.

දම්වැල අළුත්වැඩියා කිරීම "හුස්ක්වර්නා 137": සමාලෝචන

වීඩියෝව නරඹන්න: වසර 3 ක තසස දමවල දම ගට ගස සටන දවනවර කළණ බලනන තවරපපරම ගය ගමන (මැයි 2024).