මිනිස් චින්තනයේ දැනුමක් ලෙස පොලිමර් ක්‍රමයෙන් ස්වාභාවික ද්රව්ය භූ දර්ශන නිර්මාණයෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කරමින් ඒවායේ පෙනුම අනුකරණය කරමින් ලක්ෂණ හා මිල ඉහළ නංවයි. මිනිසුන් දැනටමත් ප්ලාස්ටික් මැණික් හා තටාක සඳහා පුරුදු වී සිටී නම්, මාර්ග සඳහා ප්ලාස්ටික් ටයිල් භාවිතා කරනුයේ ගල් හෝ ගල් තැබීමට වඩා අඩුවෙන් ය. එය නගර චතුරස්රයන් සහ වීදි වලට සක්රීයව හඳුන්වා දී ඇති අතර සාමාන්ය ගිම්හාන පදිංචිකරු තවමත් මෙම ද්රව්ය තැබීමේ තාක්ෂණය ගැන සැලකිලිමත් හෝ සරලව හුරු නැත. විවිධ වර්ගයේ ප්ලාස්ටික් උළු වලින් උද්යාන මාර්ග තැනීමේ සූක්ෂ්ම දේ තේරුම් ගැනීමට උත්සාහ කරමු.
ප්ලාස්ටික් ටයිල් පොලිමර් වලට වඩා වෙනස් වන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ජාලයේ බොහෝ විට පොලිමර් අඩංගු මුළු ටයිල් එක ප්ලාස්ටික් ලෙස හැඳින්වේ. එමනිසා, මෙම කාණ්ඩය තුළ ඔබට 100% ප්ලාස්ටික් වලින් ද්රව්ය සහ ක්වාර්ට්ස්, තැළුණු දැව වැනි ස්වාභාවික අමුද්‍රව්‍ය සහිත පොලිමර් මිශ්‍රණයක් දැකිය හැකිය. නමුත් ආලේපනයේ කල්පැවැත්ම සහ අලංකාරය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වේ.
පිරිසිදු ප්ලාස්ටික් සරල පෙනුමක්, අඩු හිම ප්‍රතිරෝධයක් ඇත, ශීත after තුවකට පසු එය පුපුරා යාමට, බිඳ වැටීමට, ක්‍රමයෙන් මැකී යාමට පටන් ගනී. මෙම ටයිල් එක තාවකාලික ආලේපනයක් ලෙස භාවිතා කරනුයේ නිවස තුළට අපිරිසිදු නොවීම සඳහා හෝ සෞන්දර්යය එතරම් වැදගත් නොවන ගෘහ ගොඩනැගිලි අසල ස්ථානවල ය.
ප්ලාස්ටික් ටයිල් දීප්තිමත් වර්ණ හා අසාමාන්ය මෝස්තර වලින් ලබා ගත හැකි නමුත් වසර ගණනාවක් තිස්සේ ඒවායේ දර්ශනීය පෙනුම නැති වී සන්ධිවල ඉරිතලා යාමට පටන් ගනී
පොලිමර් හා ක්වාර්ට්ස් වැලි මිශ්‍රණය ඉතා කල් පවතින අතර, හිම වලට ඔරොත්තු දෙන ක්වාර්ට්ස් ආකලන වලට ස්තූතිවන්ත වන අතර මිනිසුන්ගේ සහ වාහනවල ක්‍රියාකාරී චලනය. නමුත් පෙනුමෙන්, එවැනි ටයිල් එකක් කෘතිමව පවතී, වෙනත් ද්රව්ය අනුකරණය නොකරයි. ඉහළ ආර්ද්‍රතාවය ස්වාභාවික ආලේපන වලට තර්ජනයක් වන තටාක, පොකුණු අසල ඇති මාර්ග සඳහා එහි මොනොෆොනික් සහන මතුපිට පරිපූර්ණයි. නමුත් ප්‍රධාන එක ලෙස, ගේට්ටුවේ සිට නිවසට මධ්‍යම දොරටුව දක්වා දිවෙන අතර, සෑම කෙනෙකුම පොලිමර් වැලි ටයිල් තෝරා නොගනී. නිවස කෘතිම ද්රව්ය වලින් ආවරණය කර ඇත්නම්, නිදසුනක් ලෙස, පැත්තක් නම්, එවිට ආලේපනය සමපාත වේ. නමුත් ලී හෝ ගල් ගොඩනැගිලිවල පසුබිමට එරෙහිව සෞන්දර්යය තුළ එවැනි මාර්ගයක් අහිමි වනු ඇත.
පෘෂ් of යේ පරිපූර්ණ සුමටතාවයෙන්, ආලේපනය කෘතිම සංරචක වලින් සාදා ඇති බව ඔබට වහාම සොයාගත හැකිය, නමුත් කිසිදු කාලගුණයක් තුළ ධාවන පථය ලිස්සා නොයනු ඇත
තට්ටුවේ වඩාත්ම විශ්මයජනක පෙනුම ඇත - ටෙරස් පුවරුවක්, එහි ලී පිටි පොලිමර් ආකලන සමඟ මිශ්‍ර වේ. පිටතින්, එය ලී ලෑලි වලට තදින් සමාන ය, එනම්. ස්වාභාවික පාකට්, එබැවින් ධාවන පථයේ පෙනුම solid න සහ ගෞරවනීය ය. විවිධ නිෂ්පාදකයින් විසින් කැඩුණු දැව සහ පොලිමර් විවිධ ප්‍රතිශතවලට එකතු කරන බැවින් ප්ලාස්ටික් ටයිල් තට්ටු කිරීම දිගු කිරීමක් ලෙස හැඳින්විය හැකිය. මෙම සංරචක 50:50 අනුපාතයකින් මිශ්‍ර කළ හැකි නමුත් ස්වාභාවික දැව වලට වයනයෙහි ආසන්නතම ආලේපන වන්නේ පොලිමර් 20% ක් පමණි. ඒ අනුව, මෝස්තර අවශ්‍යතා වෙනස් වේ. සංයුතිය වඩාත් ස්වාභාවික වන තරමට එය තෙතමනයට බිය වන අතර එයින් අදහස් කරන්නේ එයට සුදුසු පදනමක් අවශ්‍ය බවයි.
ටෙරස් පුවරුවේ වයනය ස්වාභාවික පාකට් වලට බෙහෙවින් සමාන ය, නමුත් උළු විශාලත්වය නිසා එය වඩාත් පහසු වේ
මොඩියුලර් ටයිල් තැබීම: ඉදිකිරීම්කරුගේ වර්ගය අනුව එකලස් කිරීම
උද්යාන මාර්ග සඳහා මොඩියුලර් ප්ලාස්ටික් උළු බොහෝ විට සිදුරු සහිත මතුපිටක් ඇති අතර එමඟින් තෙතමනය හා දූවිලි නිදහසේ ඒ හරහා ගමන් කරයි. ඉළ ඇටවල දාරවල පිහිටා ඇති අගුල් භාවිතා කරමින් එවැනි උළු එකට සම්බන්ධ වේ. ඔවුන්ගේ එකලස් කිරීම ළමා නිර්මාණකරුවෙකු සමඟ ක්‍රීඩාවකට සමාන වන අතර එමඟින් දරුවෙකුට පවා ධාවන පථයක් එක්රැස් කළ හැකිය.
බොහෝ විට, ප්ලාස්ටික් උළු වල මොඩියුල සවි කිරීම සඳහා අතිරේක ගාංචු සපයනු ලැබේ, එමඟින් ආලේපනය ආතතියට වඩා ප්‍රතිරෝධී වේ
උස වෙනස සෙන්ටිමීටර භාගයක් නොඉක්මවන ඕනෑම පැතලි පදනමක් මත දැලිස් උළු තබන්න. ඒවා සරල රේඛාවකින් සහ සෘජු කෝණ හැරීම් වලින් තැබිය හැකිය. තණකොළ මත, උළු කිසිදු මූලික වැඩකින් තොරව සකස් කර ඇත, මන්දයත් භූමිය තණකොළ වැපිරීමට පෙර මතුපිට සමතලා වී ඇති බැවිනි.
ඔබට පැය භාගයකින් තණකොළ මත ප්ලාස්ටික් ටයිල් එකක් තැබිය හැකිය, නමුත් එය දිගු කලක් ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා, ශීත before තුවට පෙර, ඔබ ධාවන පථය විසුරුවා හැර පිටත ගොඩනැඟිල්ලේ සැඟවිය යුතුය
බිම වැතිර සිටින විට, නිදසුනක් වශයෙන්, ඇඳන් අතර මාර්ග නිර්මාණය කිරීමේදී, වල් පැලෑටි කැඩී නොයන ලෙස පළමුවෙන්ම වියන ලද ද්‍රව්‍යවලින් පාදම තැබීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
වෙබ් අඩවියට ඉරිතැලීම් හා වලවල් සහිත පැරණි කොන්ක්‍රීට් මාර්ගයක් තිබේ නම්, පළමුව එය තරමක් අළුත්වැඩියා කළ යුතු අතර, පෙනෙන සියලුම දෝෂ මැලියම් හෝ සිමෙන්ති මෝටාර් වලින් ආවරණය කර මොඩියුලර් ආලේපනයක් ඉහළින් තැබිය යුතුය. මොඩියුලර් ප්ලාස්ටික් ටයිල් ශක්තිමත් ස්ථිතික බරක් සඳහා නිර්මාණය කර නැති නිසා එය මත පමණක් ගමන් කරයි.
පොලිමර්-වැලි ටයිල්: පදික
ගල් සෑදීමට විකල්පයක් ලෙස ක්වාර්ට්ස් ආකලන සහිත පොලිමර් වලින් සාදන ලද ටයිල් එකක් දර්ශනය වී ඇති අතර එමඟින් තෙතමනය අවශෝෂණය කරගත හැකි අතර එයින් ක්‍රමයෙන් බිඳ වැටේ. ප්ලාස්ටික් ආලේපනයක් එවැනි ගැටළුවක් නොමැත. එහෙත්, පොලිමර් වැලි උළු තැබීමේ තාක්ෂණය කොන්ක්‍රීට් වලට සමාන වේ. එකම අගලක්, වැලි සහ බොරළු කුෂන් සෑදීම, කරකැවීම යනාදිය අවශ්‍ය වේ. එපමණක් නොව, ඔබේ මාර්ගය ඔරොත්තු දිය යුතු බර මත පදනම්ව ඔබට එය කොන්ක්‍රීට් පදනමක්, තලා දැමූ ගල් හෝ සාමාන්ය වැලි-සිමෙන්ති මිශ්‍රණයක් මත තැබිය හැකිය. "පදික වේදිකා තැබීමේ තාක්ෂණය" සහ "කොන්ක්‍රීට් පදනමක් මත පදික ස්ලැබ් තැබීමේ රීති" යන ලිපිවල තැබීමේ සියලු සංකීර්ණතා ගැන අපි දැනටමත් ලියා ඇත්තෙමු, එබැවින් අපි මෙහි ක්‍රියාවලිය විස්තරාත්මකව විස්තර නොකරමු.
අනාගතයේදී අත්තිවාරම දැමීමේ ගුණාත්මක භාවය ශීත through තුව පුරා ඔබේ ධාවන පථය පරිපූර්ණ පැතලි මතුපිටක් තබා ගන්නේද යන්න බලපානු ඇතැයි අපි කියමු. මැහුම් වලදී, ටයිල් සහ පාදම අතර තෙතමනය තවමත් කාන්දු වන අතර වැලි දුර්වල ලෙස සංයුක්ත වී ඇත්නම් එය වර්ෂාපතනය වන අතර එමඟින් ඉහළ ස්ථර සියල්ලම ඒ සමඟම ඇද ගනී. කොන්ක්‍රීට්, ඊට පටහැනිව, ජලාපවහන සිදුරු සාදා උළු යට එය අවහිර නොකරන්නේ නම් ජලය හරහා යාමට ඉඩ නොදේ. ශීත, තුවේ දී, පුළුල් වන විට, අයිස් ඔබේ මාවත අවුස්සනු ඇත. ටයිල් එකෙන් පීඩා විඳින්නේ නැත, මන්ද එය ජලය හෝ හිම වලට බිය නොවන නමුත් මාර්ගය වෙනස් කිරීමට සිදුවනු ඇත.
යුරෝපයේ දී, ප්ලාස්ටික් මාර්ග මුළුමනින්ම සරල ආකාරයකින් රත් කිරීමෙන් වළක්වා ගන්නේ කෙසේදැයි ඔවුහු සොයා ගත්හ. අගලක් සහ “කොට්ටයක්” නිර්මාණය කරනවා වෙනුවට, සවලේ බයිනෙත්තු වලට වඩා සාරවත් පස ඉවත් කර, තදින් සංයුක්ත වැලි වලින් මතුපිට සමතලා කර, උඩින් පිට කරන ලද ෙපොලිස්ටිරින් පෙණ දමන්න - තෙතමනයට සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිශක්තීකරනය වන පරිවරණය ශීත in තුවේ දී කැටි නොවී, ව්‍යුහය උණුසුම්ව තබා ගනී. ඊළඟට, උළු තැබූ සුපුරුදු වැලි-සිමෙන්ති මිශ්‍රණය වත් කරන්න. මැහුම් වැලි වලින් පිරී ඇත. මෙම තාක්ෂණය විශේෂයෙන් ෆින්ලන්තයේ ඉල්ලුමට සරිලන අතර ශීත during තුවේ දී වගුරු පස ගුවන් තොටුපලවල කොන්ක්‍රීට් ස්ලැබ් පවා මතු කරයි, සැහැල්ලු ප්ලාස්ටික් ගැන සඳහන් නොකරන්න.
සමහර හිමිකරුවන් පැමිණිලි කරන්නේ ගිම්හානයේදී පොලිමර් වැලි උළු මගින් නිශ්චිත සුවඳක් ලබා දෙන නමුත් එය නිරන්තරයෙන් තාපයෙන් වැගිරෙන්නේ නම් මෙම ගැටළුව ඇති නොවේ
තට්ටුව: විනීත පෙනුම + පහසු මෝස්තර
එහි වීදි අරමුන අවධාරණය කරමින් තට්ටුව තට්ටුව, දියර ලී හෝ ගෙවතු පාකට් ලෙසද හැඳින්වේ. එය පාකට් ලෑලි වලට සමාන තුනී තීරු වලින් සමන්විත වන අතර ඒවා එක් ටයිල් එකක කැබලි 4-5 කින් සවි කර ඇත. තට්ටු අතර ජලය ගමන් කිරීම සඳහා හිඩැස් ඇත. හිඩැස්වල පළල සෙන්ටිමීටර 0.1 සිට 0.8 දක්වා වෙනස් වන අතර උද්යාන මාර්ගයක් තැබීමේදී ඒවා පාංශු තෙතමනය මගින් මෙහෙයවනු ලැබේ. එය වැඩි වන තරමට ඔබට තට්ටුව තෝරා ගැනීමට අවශ්‍ය නිශ්කාෂණය වැඩි වේ.
ටෙරස් පුවරුවේ අසීමිත අනුවාදයක් ද ඇත, එය දිගටි සෘජුකෝණාස්රා මෙන් පෙනේ. නමුත් පීලි සඳහා, මෙම වර්ගයේ තට්ටුව තවමත් භාවිතා කිරීම වටී නැත.
හොඳ තෙතමනය ඉවත් කිරීම සහ වාතාශ්රය සහතික කිරීම සඳහා, නිෂ්පාදකයින් විසින් කොටස් දෙකක හතරැස් තට්ටුවක් නිර්මාණය කරන ලදී: පිටත කොටස, ගසකට සමාන සහ උපස්ථරය. උපස්ථරය යනු උළු එකට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා පරිමිතිය සවි කර ඇති ප්ලාස්ටික් ග්‍රිල් ය.
ප්ලාස්ටික් උපස්ථරයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, උද්යාන පාකට් වාතාශ්රය ගුණාංග රඳවා තබා ගනී, තෙතමනය ඉවත් කරයි, එමගින් ආයු කාලය අවුරුදු 50 දක්වා දීර් s කරයි
පැතලි, surface න පෘෂ් on යක් මත ටෙරස් පුවරුව තැබීම අවශ්‍ය වේ, එහිදී ආලේපනය “ගිලෙන්නේ නැත” සහ උපස්ථරය නිසා වායු පරතරය පවත්වා ගනී. වැලි පදනමක් ලෙස භාවිතා නොකරන්නේ එබැවිනි. දැලිස් උපස්ථරය සරලවම එය තුළට තල්ලු වී එහි කාර්යයන් ඉටු කිරීම නවත්වනු ඇත.
ප්‍රශස්ථ පාදක ද්රව්ය:
- කොන්ක්‍රීට්
- පුවරු;
- කුඩා බොරළු හෝ බොරළු තට්ටුවක්;
- සෙරමික් ටයිල්.
ඉහත විකල්ප අතුරින්, පුවරු සහ උළු බොහෝ විට විවෘත ටෙරස් මත භාවිතා වන අතර, මාර්ග සඳහා කොන්ක්‍රීට් වත් කරනු ලැබේ (වාහන ඒවා දිගේ ගමන් කරන්නේ නම්) හෝ ඒවා බොරළු වලින් පුරවා ඇත (සෙන්ටිමීටර 5 ක් දක්වා තට්ටුවක් ප්‍රමාණවත් වේ).
ඔබට ධාවන පථයේ මායිම ලිස්සන පුවරුවකින් හෝ පැති පැච් තීරු වලින් සරසා ගත හැකිය.
ඔබට පෙනෙන පරිදි, බහු අවයවයන් වෙනත් සංරචක හඳුන්වාදීම හේතුවෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ලක්ෂණ ලබා ගැනීමට සමත් වේ. එමනිසා, ප්ලාස්ටික් උළු මිලදී ගැනීමට පෙර, ඔබේ ගමන් මාර්ගය කොපමණ කාලයක් පවතිනු ඇත්දැයි දැන ගැනීම සඳහා එහි සංයුතිය සඳහන් කරන්න.
